Вангую >>5228 ни разу за рулем не сидел и даже на мотоцикле не ездил.
Посмотри эндуро/фрирайд гонки на мотоциклах. 3/4 успеха - скилл райдера. Знаешь что такое "навыки" ведь?
1/4 мотоцикл.
Без скилла ты даже на самом заряженном КТМ отсосешь на первой же рампе или съезде по камушкам. И даже поднять его не сможешь, техничка тебя из под него вызволять будет, лол.
Среди эндуристов много эндуристок, бтв. Посмотри хотя-бы мотоблогерш на ютубе.

С машинами 1 в 1 история. Какая в пизду гибкость? В машине ты внутри клетки безопасности сидишь обвешенный ремнями, еще в шлеме и защите. Перед тобой баранка околе бедра ручник с коробкой. Где гибкость помогает? Где, блять? Сила? Гидроусилителей руля видимо у тебя не существует? Про кастомные ЭБУ тоже не слышал? Тюнинг как таковой?

На мотоциклах еще про гибкость можно задвинуть, вроде-бы. Но лишь вроде-бы. Но в том же эндуро/кроссе у тебя автоматом надрачивается и физуха, ибо большую часть трассы ты едешь или стоя, или постоянно двигаешь свой вес на мотоцикле вперед-назад-в_стороны. Ты подвижен/а всегда в этих дисциплинах. Типа чо хрупкая девочка широкий руль не удержит? Или подножки с стопарями под коленками для девочек не придумали? Че ваще несешь нахуй?
Резина и давление в покрышках перекроет полностью вмешательство "згт и гибкости", если что. На глинястой грязючке с двумя атмосферами в колесах приляжет что гига кочка кун, что турбонаэстрогененная циска.