>>16148
> с меньшинством автомобилистов, и большинством людей без машин.
Автомобилистов уже большинство если считать семьи и вычесть скам уровня алкашей.
>>16148
>чем больше дорог, и чем они шире, чем удобнее пользование автомобилем, тем больше самих автомобилистов,
Автомобилистами могут быть все, на это и нужно расчитывать. Это закладывалось при совковом строительстве-пятиэтажки, расстояние между домами позволяло делать не только парковку но и небольшое футбольное поле и огороды, сарайки, гаражи. Поналепить впритык клоповников это идея пидорасов ради сиюминутной прибыли.

>>16147
>Всё в рамках общемировых тенденций по лишению людей личного транспорта, под которыми подписалась и российская пидарасия.
Им нужно сохранить остатки общественного. Уже многие овиды транспорта вобще вымерли, например водный. Жд сокращает а то и вовсе ликвидирует поезда. Автобусные междугородние маршруты значительно сокращены-блаблакар и таксисты забирают значительную долю пассажиропотока. Само население договаривается в местных "подслушано Мухосранск" о том кто поедет и возьмёт попутчиков.
Есть тенденция и к общему сокращению поездок в иные города и даже в пределах города-магнит и пятёрочка одинаковы в любом районе, многие услуги и информация доступны в электронном виде, развита торговля с доставкой. Рабочих многие предприятия доставляют своим транспортом. Скорее вся эта борьба с автомобилизмом есть не что иное как вскукарек конюхов(обшественнотранспортников)против прогресса. Общественному транспорту остаётся удел возить бабсрак до поликлиники да редких гостей города.